Saluons une autre initiative française qui a pour but de réduire les émissions de CO2 dans la filière viticole, celle lancée par la CTMV, la Compagnie de Transport Maritime à Voile, et son fondateur, Frédéric Albert.

On a vu dans un article précédent que les transports sont un élément important des émissions de CO2 (à la fois dans le monde et dans le monde du vin). Cette initiative vise donc à remplacer les transports aériens par les transports maritimes, à voile.

Plus exactement, ce mois-ci, 60 000 bouteilles de vin en provenance du Languedoc feront escale à Bordeaux (après avoir remonté le Canal du Midi et le Canal de la Garonne), avant de s’embarquer pour l’Irlande. De nouveaux voyages, en direction de Bristol, de Manchester, et même du Canada, sont prévus.

Au trajet retour, il est prévu que, à terme, les navires remportent un tonnage équivalent de verre pour qu’il soit recyclé dans des usines à Bordeaux et à Béziers, et serve à fabriquer de nouvelles bouteilles de vin.

Ce mode de transport permet de réduire les émissions de CO2 de 139 grammes par bouteille de vin, soit plus de 8,3 tonnes pour le trajet mentionné ci-dessus. Cette économie peut sembler mince (à titre de rappel, on avait vu précédemment que la filière viticole champenoise produit chaque année 200 000 tonnes de CO2), mais, si elle se généralise, notamment avec des voyages vers le Canada, elle représente une opportunité non négligeable.

D’après Frédéric Albert, quelques 250 producteurs Languedociens seraient enclins à utiliser ce mode de transport, ce qui est plutôt une bonne nouvelle, et un excellent signe.

Le bateau utilisé actuellement, le Belem, est un trois-mâts vieux de plus de deux siècles, qui sert aussi lors d’événements promotionnels dans les ports. La CTMV prévoit la mise à flot d’un second navire au mois de mars.

Dernier point, pour que le consommateur puisse se repérer, un petit label sera appliqué sur les étiquettes, informant que ce vin a été transporté par bateau à voile, un mode de transport “vert”. C’est aussi un premier vers ce que recommande Al Gore, dans son discours de clôture de la Conférence, à Barcelone : permettre à l’acheteur d’agir pour soutenir des initiatives écologiques, lui offrir ce choix.

Tags: belem, ctmv, Environnement, réchauffement climatique, transport maritime

Cet article a été publié le Monday 10 March 2008 à 10:03 am et est classé dans Environnement, Séries. Vous pouvez en suivre les commentaires par le biais du flux RSS 2.0. Vous pouvez laisser un commentaire, ou faire un trackback depuis votre propre site.